Ein Blinker blinkt selten allein, sondern mindestens zu zweit

Jedes Auto verfügt über mindestens vier Blinker, jeweils vorne und hinten an jeder Seite. Manche Fahrzeuge haben noch zusätzliche seitliche Blinkleuchten, die aber nur bei langen Fahrzeugen wie einem Lkw vorgeschrieben sind. Die Betätigung erfolgt in der Regel mit dem Blinkerhebel, der sich neben dem Lenkrad befindet. Er stellt sich meist wieder automatisch zurück, wenn die Fahrtrichtungsänderung beendet ist. Eine Kontrollleuchte, eventuell sogar ein Kontrollgeräusch, zeigt dem Fahrer an, dass die Blinkleuchten in Funktion sind.

Falls ein Blinker einmal beschädigt wird, ist heute meist ein Besuch in der Werkstatt nötig. Es reicht nicht mehr, einfach das gelbe Schutzglas abzuziehen und eine Glühbirne zu ersetzen. Moderne Blinker bestehen beispielsweise aus gelben LEDs und sind in die Fahrzeugleuchte integriert. Unter Umständen muss sogar die ganze Einheit ausgetauscht werden, was eine recht teure Angelegenheit sein kann. Glücklicherweise werden diese Autoersatzteile aber nur selten benötigt, weil die Lebensdauer der Leuchten inzwischen sehr hoch ist.

… und manchmal blinken auch alle vier Blinker zur Warnung gleichzeitig

Heute müssen Autos auch über eine Warnblinkanlage verfügen. Sie warnen andere Verkehrsteilnehmer vor dem Auto, wenn es liegen geblieben ist und ein Verkehrshindernis bildet. Aber auch wenn man selbst einem anderen Verkehrsteilnehmer zu Hilfe kommt, ist die Warnblinkanlage einzuschalten, ebenso natürlich beim Abschleppen von Fahrzeugen. Hier blinken dann alle Blinker gleichzeitig. Beim Benutzen eines Anhängers muss dieser in die Blinkanlage eingebunden werden

Es kommt immer mal wieder vor, dass am Auto nach Ablauf der Gewährleistungszeit etwas defekt wird. Das eine oder andere kann man selbst reparieren. Manchmal braucht man dazu übliches Werkzeug. An sicherheitsrelevante Reparaturen sollte man sich aber nur dann wagen, wenn man sich auskennt. Eventuell kann ja ein fachkundiger Nachbar oder Freund behilflich sein.

Identifikation des Autoersatzteiles – wo kann man es kaufen?

Wenn dazu ein Ersatzteil benötigt wird, muss man dieses vorher beschaffen. Man kann es in der Markenwerkstatt beschaffen; da ist es vorrätig, aber es hat seinen Preis. Viele Ersatzteile kann man aber auch im Fachhandel kaufen, oder man kann sie im Internet bestellen.

Zunächst einmal gibt es Autoersatzteile, die bestimmten Normen entsprechen und Marken übergreifend eingesetzt werden. Das sind beispielsweise Glühbirnen oder Reifen. Hier braucht man nur die genaue Bezeichnung und kann einkaufen. Die meisten Autoersatzteile sind aber fahrzeuggebunden. Man benötigt nicht nur die genaue Fahrzeugbezeichnung, sondern oft auch das Baujahr. Einfacher ist es allerdings, die auf dem Teil vorhandene Teilenummer zu benutzen. Damit kann man das Teil eindeutig identifizieren. Auch solche Ersatzteile sind oft im Handel erhältlich. Die dritte Gruppe sind Autorsatzteile, die der Autohersteller selbst fertigt. Hier ist man auf den Bezug über die Markenwerkstatt oder direkt beim Hersteller angewiesen.

Die gesetzliche Gewährleistung beträgt im Allgemeinen zwei Jahre, kann aber auch abweichen, wenn der Hersteller oder Verkäufer eine längere Garantie übernimmt oder es sich um ein sogenanntes Austauschteil, ein aufgearbeitetes Ersatzteil, handelt.

Einfach im Internet bestellen – auch das ist heute kein Problem mehr

Ersatzteile kann man auch online bestellen. Wenn man die Teilenummer kennt, dürfte es bei der Identifikation keine Probleme geben. Im anderen Falle kann man sich oft auch beraten lassen und sich per Handy oder E-Mail mit dem Shop in Verbindung setzen, um das richtige Ersatzteil ausfindig zu machen.

Damit ist auch ein Preisvergleich zwischen dem örtlichen Händler und dem Angebot im Internet möglich. Falls das Autoersatzteil von verschiedenen Herstellern angeboten wird, kann es sogar innerhalb eines Shops Preisunterschiede geben.

Für den Oldtimer findet sich in der Fahrzeugzulassungs-Verordnung eine klare Definition: das es ein Auto ist, das vor mindestens 30 Jahren zum ersten Mal am Verkehrswesen teilgenommen hat.

Solch ein Fahrzeug kann immer noch den geltenden Regeln entsprechen, da es zahlreiche Übergangsregelungen gibt, was das jeweilige Fahrzeug haben muss und auf was noch verzichtet werden kann. Das gilt dann, wenn man das Fahrzeug ganz normal zulassen möchte. Allerdings hat man das Problem, dass man trotzdem nicht überall damit fahren darf, wenn die Abgasgrenzwerte für die Umweltzonen nicht eingehalten werden. Dann muss man das Fahrzeug als echten Oldtimer anmelden und sich ein H-Kennzeichen besorgen. Damit gelten die Regelungen zur Umweltzone nicht.

Die Oldtimer Versicherung sind dann günstig, wenn man auch einen normalen Pkw besitzt

Die Versicherungen für Oldtimer sind, da diese Fahrzeuge relativ selten bewegt werden, recht günstig und werden noch günstiger, wenn man einem Markenklub oder einem Automobilklub angehört oder als Sammler mehrere Oldtimer besitzt. Die Haftpflichtversicherung ist besonders günstig; eine Kaskoversicherung ist möglich, doch braucht man dazu in der Regel ein Gutachten über den Zustand des Fahrzeugs – und einen normalen Pkw, um in den Genuss dieser Versicherung zu kommen.

Endlich möglich: das Oldtimer-Kennzeichen, wenn die Auto Technik ausreicht

Für die Anmeldung gelten Besonderheiten. Natürlich ist eine reguläre Anmeldung dann möglich, wenn der Oldtimer der Straßenverkehrs-Zulassungsverordnung entspricht. Im anderen Falle hat man verschiedene Möglichkeiten. Für Oldtimer gibt es zunächst das rote 07er Kennzeichen, ein Wechselkennzeichen für Sammler. Damit kann man mit verschiedenen Fahrzeugen, aber nicht gleichzeitig, an Oldtimer-Veranstaltungen teilnehmen. Die An- und Abfahrten dazu, Probe und Fahrten zur Überführung sowie Anfahrten zur Zielsetzung der Wartung und Reparatur sind ebenfalls gestattet. Die Besteuerung erfolgt pro Kennzeichen.

Das H-Kennzeichen für Oldtimer setzt eine technische Prüfung voraus. Wird es erteilt, muss man lediglich eine Hubraum- und Abgas-unabhängige Steuer bezahlen und kann das Fahrzeug dann für beliebige Fahrten auch in Umweltzonen benutzen.

Die dritte Möglichkeit wäre ein Kurzzeit-Kennzeichen, das beispielsweise für Überführungsfahrten etc. erteilt werden kann.

Die Aufgabe der Stoßstange: Fahrzeug, Insassen und Verkehrsteilnehmer schützen

Richtlinien und Vorgaben haben dazu geführt, dass die Stoßstange heute einen Aufprall mit 7 km/h aushalten muss, ohne selbst beschädigt zu werden oder gar Schäden am Fahrzeug zu verursachen. Und der Kontrahent wird ebenfalls wesentlich sanfter behandelt. Immerhin sind die Verletzungen beispielsweise bei Fußgängern nicht mehr so groß wie früher.

Dämpfungselemente zwischen Stoßstange und Fahrzeugrahmen sorgen dafür, dass die Aufprallenergie besser abgebaut wird, bevor sie Schaden am Fahrzeugrahmen oder gar an der Fahrgastzelle anrichtet. Ebenso schützt sie so Motor und Getriebe. Natürlich hilft dies nur, wenn die Geschwindigkeitsdifferenz nicht zu groß ist. Die Stoßstange ist Teil der Knautschzone, die durch konstruktive Maßnahmen die Schäden möglichst gering halten soll. Daher ist sie auch kein klassisches Autoersatzteil mehr.

Weitere Aufgaben: Verbesserung der Aerodynamik, Designmerkmal

Neben dem Schutz des Fahrzeugs, seiner Insassen und auch der betroffenen Verkehrsteilnehmer hat die Stoßstange aber auch noch andere Aufgaben. Sie ist heute Teil der aerodynamischen Optimierung des Fahrzeugs. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch deutlich gesenkt, oder das Fahrzeug kann beim bisherigen Verbrauch eine höhere Geschwindigkeit erreichen. Die Aerodynamik sorgt nicht nur dafür, dass der Luftwiderstand der Karosserie geringer wird, sondern ist auch verantwortlich für einen höheren Anpressdruck der Antriebsräder auf der Fahrbahn.

Daneben hat die Stoßstange auch noch optische Funktionen. Sie ist oft in Wagenfarbe lackiert und für das Image des Autos – sportlich, dezent oder aggressiv – mit verantwortlich. Besonders deutlich wird dies beim „Kuhfänger“, dem häufig bei Geländewagen zu findenden Rammschutz vorn. Im Straßenverkehr ist diese Stoßstange eher nachteilig, weil sie zu einem höheren Verletzungs- und Schadenrisiko beim Kontrahenten führt.

Das Auto Kennzeichen wird meist an der Stoßstange angebracht. Entweder wie früher dirket an der Stoßstange oder unterhalb der Stoßstange. Meist Autolkennzeichen sind hinten meistes beleichtet.